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聶忠海:把好的偶然引向必然

來源:不詳 發布日期:2016/7/2 8:42:34 作者:佚名
聶忠海酷愛讀書。
好的閱讀令人身心愉悅,更能汲取作為企業領導者的養分。成功不可復制,學為我所用,力求解決問題,才能超越。這是聶忠海的讀書心得。
盡管近兩年外部經濟環境十分嚴峻,但他所領導的杭汽輪集團,利潤總額、人均創利、綜合經濟指標仍然在同行中遙遙領先。
掌管杭汽輪13年,企業經營規模從4億多元到近600億元,凈資產從3億多元到約80億元,年凈資產收益率平均超過20%。盤點一下征戰疆場的戰果,拍拍身上塵土,年近耳順的聶忠海有種不辱使命的如釋重負感。
不謀全局者,不足謀一域。
當前嚴峻的經濟環境,聶忠海早有心理準備。
多年前經濟形勢一片大好、高歌猛進之時,聶忠海就在考慮“過冬的棉衣”,并發動員工開展“杭汽輪的冬天在哪里”、“沒有任何借口”、“誰動了我的奶酪”等大討論。
去年在杭商大講堂做講座時,聶忠海總結了一條:隨著經濟全球化的加速,我們一定要把自己的企業放在宏觀大背景下順勢而為,千萬不能逆勢而動。做企業,跑得慢一點它總是在前進,問題不大;但切忌把方向做反,把行情做倒!這樣跑得越快,死得越早。
2003年他剛接手杭汽輪時,喊出了“一年翻一番”這個讓大家以為癡人說夢的目標,也是基于他對于局勢的預判和落子的果斷。從“十一五”的打造“百億企業”、“再造一個杭汽輪”,到“十二五”的再翻一番,一個個當年看起來高不可攀的山峰都已踩在了腳下。
近代兵學家李德·哈得說過:戰略愈高明,則愈容易把握有利機會,而只需付出最低的成本。
作為“國家裝備制造業的皇冠”,杭汽輪已經把工業汽輪機發展到了一個比肩世界級水平的高度。然而,這類“大產品、小市場”的裝備制造產品,明顯受宏觀政策和投資導向影響,在當前行業產能過剩的現實下,增長空間捉襟見肘。
“一個企業,不管是國有企業還是民營企業,如果等到政府對宏觀環境開始下政策調整,你再來調整自己的戰略,那太晚了,必死無疑。” 聶忠海深信戰略謀局的意義。
審時度勢,放眼長遠。杭汽輪制定了“三駕馬車”驅動的業務板塊。首先是做強做精裝備制造業,延伸產業鏈,從汽輪機向燃氣輪機、壓縮機進軍,這是企業的立身之本;第二是發展制造服務業,從提供產品到提供服務,為客戶提供一攬子解決方案;第三是發展金融貿易,將貿易資本、制造業資本鏈接,反哺制造業。
“‘十三五’我們要實現千億級企業的目標。”聶忠海描繪了杭汽輪未來五年的前景。
方向
創新
讓自己的企業與眾不同
“蘋果之所以能大獲成功,是因為蘋果聚集了全世界許許多多與眾不同的人,來進行與眾不同的思考和實踐。”幾年前,聶忠海到美國硅谷去訪問,看了IBM、思科、蘋果等IT巨頭,蘋果公司全球副總裁的一席話讓他記憶猶新。
或許,這就是蘋果大獲成功的主要原因。聶忠海認為,創新,從某種意義上說,就是讓自己的企業與眾不同。
目前,杭汽輪60%以上的產值、70%的利潤都來自創新產品。光是一個單機產品,杭汽輪就擁有國家科技進步一等獎2個,二等獎3個。
企業的核心競爭力是什么?聶忠海說,無非兩條。第一條,別人不會做,我會做;第二條,別人都會做,我可以做得更好、最好!
現在杭汽輪整個工業拖動汽輪機產品占據了國內65%以上的高端市場,核心技術與世界先進水平同步。全世界只有杭汽輪和西門子能夠向市場提供10萬千瓦等級以上的工業拖動汽輪機技術和產品。
對于眾口一詞的轉型升級,聶忠海認為,絕大多數企業能做的是產業內的轉型,包括質量、材料、工藝、市場適應度等,如果可以做得很好甚至是最好,那你就是成功的。
杭汽擁有的拖動汽輪機在國內來說,如今擁有值得驕傲的“兩個唯一”:唯一一家能夠按照用戶實際特殊需要,變轉速、變工況設計制造工業汽輪機,唯一一家將工業汽輪機產品打入國際市場,與GE公司、西門子、三菱重工等國際巨頭同臺競技的企業。杭汽輪現在幾乎囊括了中國工業汽輪機的首臺套,成為產品標準的制定者和市場價格的主導者。
改革
探索未知領域需要膽魄和勇氣
2015年6月6日,步鑫生這位企業改革的先行者辭世。聶忠海寫下感言:鼓勵改革、寬容失敗,經濟、社會才有活力;惟有改革、創新才有希望。老人去矣,衣缽永存!
聶忠海干了一輩子的工業經濟,當過工人,做過經委公務員,又當過多家企業管理者,深知做好一個企業不易。“做好一個企業要費九牛二虎之力,而做壞一個企業則很容易,只要一兩個、兩三個大的決策失誤就玩完了。所以我們企業做決策,尤其是大的、關鍵性的決策,一定要力求完善,要有底線思維。”
聶忠海熱愛運動,籃球足球乒乓球羽毛球樣樣在行。長年堅持不懈的運動,賦予聶忠海專注的激情和敏銳的反應能力。這位當年在學校里踢左邊鋒的“旋風殺手”,擅長快速下底突破,一劍封喉。
聶忠海為企業確定的核心價值理念是三個氣,“爭創一流的霸氣,克難攻堅的豪氣,敢于負責的勇氣”。要想做一流企業,你必須有一種霸氣,那是一種骨子里的東西,那是一種團隊的精神。許多事情你想都不去想,想都不敢想,那你怎么會去干呢,怎么可能干成大事呢!要想把企業做成一流企業,沒有豪情壯志,沒有激情飛揚,是萬萬行不通的。做企業尤其是做國有企業,人云亦云,眼睛看著上面,不敢去冒風險,不敢去挑擔子,那是不可能做好的。
在充分競爭領域,面對國外大牌環伺、國內民企的靈活出擊,國有企業同臺競技,無異于戴著鐐銬跳舞。
惟改革者進,惟創新者強。改革創新,是對未知領域的探索,更需要膽魄和勇氣。
從2003年開始,杭汽輪集團所有的下屬分子公司都進行了混合所有制改造,經營團隊和主要骨干都持有股權,建立起生態化的平臺和合伙人制度,真正激發企業的活力。
十八屆三中全會提出,進一步深化國有企業改革。“競爭性國有企業要建立規范的現代企業制度,必須實施股權多元化改造,走向混合所有制,這是國企改革的必由之路。”聶忠海說。
智慧的花朵往往開放在競爭最激烈、風險最大的地方。
把復雜的事情做簡單
管理
管理越少,公司越好。
這是通用電氣公司前CEO杰克·韋爾奇的管理名言。韋爾奇說,成功屬于精簡敏捷的組織。因為這樣的組織監督最少,策略最多,決策最快,信心最足。
聶忠海接受采訪的兩個小時內,沒有電話響起,也沒有人來請示匯報。這在企業一把手中看起來非常少見。“如果企業老總整天大小事忙得團團轉,肯定管理有問題。” 聶忠海一語中的。
傳統企業講究流程,現代企業講究效率。聶忠海笑言:專家教授講課做學問,他可以把簡單的道理弄成很高深的理論,把簡單的事情搞得非常復雜;我們做企業的恰恰相反,就是要千方百計地把復雜的事情搞得非常簡單,化繁為簡,只有這樣我們才能很好地設定目標、明確任務,才能措施到位、利于執行。
按照聶忠海的經驗,中國的企業從管理的角度來說,并不在于過度的扁平化,而在于劃小它的核算單位。簡單地說,劃得越小越好。現在看來管控嚴密、流程森嚴的企業,已經失去了快速反應的能力。企業管理的模式,一定要有利于各類人才在生態化平臺上發揮自己的聰明才智。這樣,各類創新活動才會有可能性,企業才有活力。
杭汽輪集團這些年發展這么快,公司卻幾乎沒有征用土地、大造廠房,一直保持輕資產運行。實現 “啞鈴型”經濟結構,柔性化的制造。杭汽輪在制造板塊,公司只抓住設計、營銷、重要零部件加工、售后服務這幾個關鍵的環節,其他的一律利用社會化資源,供應鏈管理。改革到現在,杭汽輪這套模式獲得了國家管理創新成果一等獎。在變化無常的市場面前,重資產、大而全的公司要想取得快速成長,或者要做得長久,那是很難想象的。
讓員工感到自豪和快樂
職責
向全體員工描繪前景,并在其中努力地工作,不斷地兌現自己的承諾,是一個企業當家人的基本功能和重要職責。
這是聶忠海對企業領導者的一個基本定義。他說,一個企業的好壞優劣不在于它的規模大小,也不在于它的效益高低,而在于它的員工有沒有很強的幸福感。西門子的員工,哪怕他是搞衛生的,也為自己是西門子的一員感到自豪;三菱的員工,哪怕他是門衛,也為自己是三菱的一員而感到驕傲。
2006年,杭汽輪獲得全國創建勞動關系和諧模范企業,這在杭州工業企業中是第一家,聶忠海十分看重這個榮譽。因為,他說過:“我希望我們能建立能讓自己的員工感到自豪、驕傲、幸福、快樂的企業,這才是最重要的。”
杭汽輪生產一線普通員工的年平均收入早幾年就已經超過了10萬元;從重獎技術工人,到定期安排員工出國游學休假,到建立四層醫療保險補助制度……杭汽輪人一直向著幸福進發。
每一年春節后第一天上班,聶忠海和領導班子都會去廠門口迎接員工。看著員工們的通勤工具從十多年前的破舊自行車,到如今都換成了各式各樣的小汽車,員工臉上都洋溢著由內而外的滿足和快樂。聶忠海說:“我站在門口,那種感動、那種愉悅,無與倫比。”
做企業首先要解決的問題就是,要想明白別人為什么要到我這個企業來干,為什么要在我這個企業拼命地干。聶忠海說,退休后他想開一門企業倫理學的課。企業家需要具備深厚的人文功底和高尚的人文情懷。
對話
Q:城市周刊
A:聶忠海
Q:能否簡單描述一下你的工作狀態?
A:累并快樂著!
Q:包里常備的物品有哪些?
A:降血壓藥。
Q:除了公司,你經常出現在哪里?
A:家里,運動間。
Q:能推薦些書嗎?
A:《劍橋中國史》、《羅馬人的故事》。后者有一句話:要想做歷史的主人翁,需要做到的是盡快解決和擺脫不好的偶然,把好的偶然引向必然。
Q:常看的公共號是?
A:杭州發布,共產黨員。
Q:你最大的優點和缺點各是什么?
A:優點:善于思考,有激情;缺點:過分遷就別人。
Q:最大的遺憾是什么?
A:在退休前無法完成燃氣輪機的研發。
Q:有特別得意的事嗎?
A:平生做了三個國企,都還可以。
Q:你有特別推崇的人嗎?
A:杰克·韋爾奇。
Q:你認為企業領導者需要具備哪些素質?
A:用人,統籌,新思維,人文關懷。
名片
聶忠海
杭州汽輪動力集團有限公司董事長,曾獲杭州市首屆杰出人才、杭州市工業功勛企業優秀經營者、全國勞動模范、年度風云浙商等稱號。
杭州汽輪動力集團有限公司
前身為杭州汽輪機廠,成立于1958年。目前已發展成為中國最大企業500強之一、中國制造業500強之一,中國競爭力100強之一、全國創和諧勞動關系模范企業、中國機械百強企業列第19位。
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