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在創新中“破冰前行”

杭汽輪大力發展技術創新助力“中國重器”崛起
來源:浙江工人日報 2018-1-12 2版 發布日期:2018/1/23 8:50:01 作者:記者洪菡…

記者洪菡婷  通訊員高曉宇報道

近年來,因實體經濟產能過剩,國內汽輪機行業普遍感受到了凜冽寒意。然而,杭州汽輪動力集團有限公司(以下簡稱“杭汽輪”)卻逆勢上揚,拿下了多個重點項目,集團工業板塊新接訂單量實現了大幅增長。同時,由該企業參與研制的國產化首臺套神華寧煤十萬空分機組通過了工業運行評審,這意味著杭汽輪的汽輪機設計制造已達國際一流水平。

杭汽輪成功的秘訣是什么?“我們根據客戶的不同需求,全年制造的幾百臺汽輪機,幾乎沒有一樣的。”杭汽輪黨委副書記、工會主席李士杰底氣十足地說,近年來杭汽輪發揮技術創新優勢,下大功夫投入研發,堅持走高品質、差異化道路,闖出了一片新天地。

一臺運作中的汽輪機,由上萬個零件精密配合而成,只要有1個零件“怠工”,汽輪機就可能出故障,會導致用戶整條流水線停產,帶來的巨大損失可想而知。可見,傳統的大型裝配業走“高品質、差異化”道路,并非坦途。

今天,杭汽輪之所以有底氣為客戶“量體裁衣”,除了具有非標設計能力,還源于企業多年倡導的工匠精神和開展的職工技能創新活動。

一絲不茍的工匠精神

吳國林是國家級技能大師工作室領銜人,也是全國勞動模范,首屆“杭州工匠”。大師不善言辭,自我介紹時就說了一句話:“我叫吳國林,1976年招工進入杭汽輪。”

與之成鮮明對比的是,他對自己的專業很有話說。他說,別的說不上來,聊聊汽輪機倒是可以說上來一些。

吳國林所在的總裝車間負責汽輪機的裝配、試車等工序。在嘈雜的生產車間里,他可以通過機器的震動和運轉聲音診斷故障原因;他可以把一年的時間花在一臺特種設備上,反復琢磨如何把機器的噪聲降低到標準以下,“一顆螺絲釘擰的力道不同,結果可能完全不同”;當機器運轉不正常時,他常常被當成“救星”,客戶用鼓掌的方式歡迎他。

成立技能大師工作室以后,每年吳國林都要花大量的時間培養車間的后續人才。他常常親自上陣,對重點機組進行實際操作和現場講解,再以作業指導書的方式進行固化,讓徒弟們掌握每一步裝配要領。得益于吳國林的“傳幫帶”,杭汽輪涌現了一批批技術人才,最終成為全國行業里的拔尖型企業。

雨后春筍般的職工創新

這些年,杭汽輪在技術團隊的培養和鍛造上,可謂不遺余力。為了促進廣大職工創新能力的提升,充分發揮高技能人才在企業技術創新方面的示范帶動作用,集團工會還力推職工技能創新工作室的創建。一大批藍領工人脫穎而出,他們在創新工作室實現了技能創新、工藝創新、設備創新和產品創新,成為本企業職工技能創新領銜人和本行業的領軍人物。

目前,杭汽輪已擁有6家工業系統創新工作室。各創新工作室緊密圍繞企業生產實際,積極開展技術攻關、技術革新和發明創造等活動,成績不俗。如今年開展的“進口絲錐國產化的技術攻關”等14個項目,為杭汽輪節約成本約700多萬元,創造了非常可觀的經濟效益。

此外,杭汽輪還通過開展“勞動競賽”“合理化建議”“職工技能創新工作室”“五小”創新等多項群眾性技術創新活動,加快企業技術進步和產業升級步伐、增強企業國際國內市場競爭力。就拿“五小”創新活動來說,涌現出了如“新汽法蘭端面V型密封槽旋風包絡法銑削應用”項目榮獲工業系統的“五小”成果一等獎,還涌現出“機器‘換’人”“汽輪機盤車自動投切控制系統”等極具開拓意義的發明和革新。

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